Aunque formen parte del mismo espacio partidario, pocos se atreverían a decir que compartan el mismo proyecto político. Pero así es la lógica de construcción del Partido Justicialista, muy difícil de entender para todo aquel que no haya nacido en estas tierras. En la actualidad, sus responsabilidades de gobierno, tan distantes, pueden convertirse en una explicación verosímil para entender la imposibilidad de asimilar sus prácticas políticas. Uno, en la primera magistratura de la nación, otro, intendente vitalicio del conurbano. Ambos, intendentes cuando recién comenzaba la “infame” década de los ’90. Por caminos diferentes, con algunos antecedentes comunes, el destino los unió el mismo día en que 18 empleados municipales fueron ferozmente reprimidos en Río Gallegos.

Más de 1.800 lotes tomados en los últimos meses encendieron la llama y visibilizaron en Bariloche un problema para el que 5.000 familias no encuentran solución, ni techo. La mayoría de las ocupaciones surgen a partir de la grave crisis habitacional, y de la desproporcionada relación que existe entre el valor de los alquileres, los imposibles precios de terrenos y los salarios de la mayoría de los trabajadores.

 Luego del asesinato del docente neuquino Carlos Fuentealba a manos de la Infantería de la provincia, surgió una vez más como explicación la teoría del policía “loco”. Pero la cantidad de hechos represivos relevados durante la vigencia del Estado de derecho, y la diversidad de fuerzas de seguridad implicadas en los mismos, lejos de darle sustento, emparenta este tipo de análisis con la ya conocida explicación de los errores y excesos que circuló luego de la dictadura militar.

 En Villa Domínguez, un pequeño pueblo del centro de Entre Ríos, esperaban que el Gran Capitán, el tren que desde 2003 volvió a unir Buenos Aires con Posadas, pasara a las 11 de la mañana. Eran los primeros días de marzo, hacía calor, ya se había hecho el mediodía y en el horizonte no aparecía nada. Los tres pasajeros que lo esperaban se fueron a comer algo. Una señora que fue a recibir a su hija volvió un rato a su casa. A las dos de la tarde se volvió a juntar algo de gente en la estación reinaugurada en ocasión de la vuelta del tren a Misiones. Tampoco había novedades de la formación de nombre imponente. El ramal que une Lacroze (ciudad de Buenos Aires) con Posadas es uno de los cuatro que volvieron a la vida luego de la asunción de Néstor Kirchner, quien prometió que el Plan Ferroviario Nacional haría renacer el que fuera uno de los sistemas de transporte más extensos y funcionales del mundo. Luego de cuatro años de gestión, poco y nada se llevó a cabo.